Se faire embaucher seulement avec les modules?

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Se faire embaucher seulement avec les modules?

Message par Fabien le Jeu 3 Aoû 2017 - 12:51

Bonjour à tous,

C'est mon premier post sur votre forum.

Je suis ancien mécano ALAT, j'ai quitté l'armée fin 2015, j'ai les modules de la part B1.1 et B1.3. et je travail depuis 1 an et demi dans un environnement non contrôlé par l'EASA.

Il est temps pour moi de rentrer en France et de valider ma licence. J'ai déjà postuler 2 fois en un an chez NHV et je ne les intéresse pas car je n'ai pas la licence.

Il y a-t-il beaucoup de boutique comme NHV qui refuse de prendre le temps de valider la licence de mécanicien fraichement arrivés sur le marché de l'emploi?

Merci Very Happy

Fabien

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Re: Se faire embaucher seulement avec les modules?

Message par Efis le Lun 7 Aoû 2017 - 13:28

Hello, bienvenu,

Je ne connais pas les MRO Hélico mais de façon général les MRO ont du mal à embaucher sans Part66... personne ne prévoit l'avenir.
Par contre, sache qu'une partie de ton expérience même hors EASA (armée compris) peut être reconnu pour demander ta licence.
Faut-il avoir les documents qu'il faut pour justifier celles-ci.

Sans Part66 faut mieux viser les centre de maintenance, Hangars, le temps de la faire valider. Et aidé par leurs service qualité ça aide.

Efis

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Re: Se faire embaucher seulement avec les modules?

Message par Fabien le Lun 7 Aoû 2017 - 13:43

Salut et merci,

Je ne comprend pas, qu'entends-tu par MRO?

NHV a son propre atelier pour la maintenance, n'est il pas un MRO?

Desole je suis un peu perdu...

Fabien

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Re: Se faire embaucher seulement avec les modules?

Message par admin le Mar 8 Aoû 2017 - 12:05

MRO: Sigle anglo-saxon utilisé pour désigner l’ensemble des opérations de maintenance, de réparation et de révision. Autrement dit tous les services (et produits) utiles à l’activité mais qui n’entrent pas directement dans le processus de fabrication d’un bien.
Donc je suppose que oui NHV est un MRO.

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Re: Se faire embaucher seulement avec les modules?

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